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雅马哈巡鹰初体验,外观之外有这些亮点

作者:小七 时间:2019/5/26 11:20:45

上周雅马哈在桂?#22336;?#24067;了新车巡鹰125(雅马哈发布新车巡鹰125,售价1.12万元起),外观大改,动力沿用巧格i上那台125cc的创核科技发动机发动机做了相应调整,售价1.12万元起。消息一出,网友吐槽的居多,槽点也都差不多,等大家静静以后,我再来聊聊它。

一、外观的深层意义


或许是早前变形的公告图先入为主的原因,大家认为巡鹰的外观不太协调,有些头重脚轻,整体感受一般。但实车的感觉与之前网图有较大的出入,而且巡鹰的前后轮升级为12寸,车体和轴距加长,车身和尾部也都做了较大的改变,整体感觉其实还可以,比如上图雅马哈MAX经典的蓝色版本效果就很不错。


车身四面图,长宽高为1870mm×685×1040mm,座高765mm,轴距1280mm,最小离地间隙110mm。?#21592;?#38597;马哈巧格i的长宽高为1805mm×685×1050mm,座高740mm,轴距1275mm,最小离地间隙115mm。


巡鹰的车身长度加长了65mm,轴距增长了5mm,高度降低10mm,最小离地间隙降低了5mm,车身宽度不变,座高由740mm提升至765mm。


车体数据方面,巡鹰除了在车身长度变化较大外,其余数据与巧格i的差距很小,但因为巡航踏板外观的设计,巡鹰的视觉效果要比巧格i更有冲击力,最直接的感受是比巧格i整个大了一圈。


至于其他车体?#38382;?#30340;微调,我认为是雅马哈在巡鹰上追求操控的表现,从后面的试驾体验中能够明显感受得出。


外观风格上,巡鹰有雅马哈经典的MAX系列的风格,车头有些NMAX155的感觉,但平踏板的设计又参考了SMAX155,这样的外观设计有什么特别的意义呢?


是不是巡鹰取代了NMAX/SMAX进口改国产?这次巡鹰的到?#21019;?#40784;了创核125四?#20540;埽?#19979;一次,应该150了吧?

二、从配置上突破


巡鹰有豪华与舒享两个版本,价格?#30452;?#26159;1.12万元和1.19万元,差价700元,以?#24405;?#28857;是不同版本的配置差异。

1、反光镜


舒享版


豪华版反光镜后盖?#39569;唬?#36136;感更好。

2、?#29260;?#31649;护板


舒享版


豪华版?#29260;?#31649;护板造型和漆面不同,更具动?#23567;?

3、充电接口


豪华版增加了12V对外输出电源,通过转换器可对手机及其他用电设备供电,舒享版没有配备。

4、坐垫置物箱自动开启装载及马桶灯


豪华版可通过钥匙操作主开关就能自动开启坐垫,并贴心的配置了置物箱内照明装置,舒享版没有配备。


以上主要就是两个版本的配置差异。


前后LED灯,全液晶仪表,12寸轮胎,这在雅马哈国内踏板车中目前是最高的配置,较同级车型来说也是顶级水平,12寸前后轮是同级日系合资车首例。


在巡鹰上前后LED、大面积液晶屏等主流配置都不落,甚至还领先多数同级车型。后面其他品牌若要推出这个级别的新品,在配置上应该都会向雅马哈看齐,后续雅马哈的新品,应该也不会低于巡鹰。所以在配置上,巡鹰对于国内雅马哈来说是一个很大的突破。

三、骑乘感受升级


虽然动力数据不变,但相比巧格i在内的其他几款同平台车型而言,巡鹰在骑车感受方面有了较大的提升。


首先,由于车身长途和轴距都加长,直接提升了巡鹰的骑乘空间,双载情况下巡鹰的表现要比巧格i及同级车型好很多,而765mm的座高依旧亲民。前后110/70-12 47L的轮胎规格提升了车辆的稳定性,尤其是在非铺装路面的表现更好。


当轴距和轮胎?#26412;?#21152;大后,多少会影响车辆的操控性能。雅马哈通过配备L级别的宽幅高速轮胎,以及优化转向机构来改善这个问题,70%的低扁平率、轮胎速度指数120km/h,这是目前同级踏板中最高的(一般是J级,最高允许速度为90KM/H)。

所以巡鹰跑起来的灵活性依然很好,操控一直是雅马哈的优势。更好的稳定性和弯道极限性能,使得巡鹰125有了更多可能。


由于动力?#38382;?#19981;变,最大功率6.1kw/6500rpm,最大扭矩9.7N.m/5000rpm,实际动力的表现差异不大,当天试驾时间不多,动态部分感受先不细说。

四、总结


不出意外,巡鹰125的销量不会差,有创核科技发动机的用户口碑和雅马哈的品牌效应,加上更大气(大个)的外观,还有各种主流配置,骑乘空间更大,驾驶感受更好,通勤短途更方便,还是有不少用户会买单的。

巡鹰的上市会推动同级踏板的竞争走向,至少两本和豪爵会陆续推出同类型、配置或更高的车型,选择会更多,对用户是好事。

关于改装,部分购车用户应该会有改装前挡风尾箱等需求,后续官方或会推出相应部件,但我觉得某宝的速度会更快。所以后期改装不是个问题。


巡鹰依然是一辆值得推荐的车,分析网友吐槽的原因,不外乎三点。一是没有见到实车和试驾,二是巡鹰的内在(动力)变化不大,三是大家对国内雅马哈的期待过高,而雅马哈的动作相对较慢。


最后给大家带来一个好消息,预计7?#36335;?#38597;马哈会引进一批大贸车,只能说绝对是?#19981;酰?#20854;他的不能透露了。


编辑:小七
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